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【CNMO科技消息】根据中国汽车工业协会发布的最新数据，2025年中国汽车企业整车出口总量再创新高，全年汽车厂家国产车出口总量达710万辆，同比增长21%。在这一背景下，中国汽车出口结构呈现明显优化趋势，头部企业集聚效应增强，自主乘用车品牌快速崛起，成为推动出口增长的核心力量。
从具体企业表现来看，奇瑞汽车以134万辆的出口量位居首位，同比增幅达20%，占其总销量比重达到48%，创下历史新高。比亚迪紧随其后，全年出口105万辆，出口占比升至23%，较2024年大幅提升，反映出其全球化战略加速落地。上汽乘用车出口53万辆，占比达60%，为行业最高，显示出其在海外市场的深度布局能力。长城汽车出口51万辆，占比38%，稳居前列。
值得注意的是，吉利汽车、长安汽车、上汽通用五菱等传统自主品牌也保持强劲增长势头。吉利出口42万辆，占比14%；长安汽车出口39万辆，占比18%；上汽通用五菱出口27万辆，占比17%。这些企业通过产品升级与渠道拓展，在东南亚、中东、拉美等市场持续扩大份额。
与此同时，部分新势力品牌也开始崭露头角。小鹏汽车2025年出口达5万辆，出口占比首次突破10%。极星汽车出口5万辆，出口占比高达99%，几乎全部产品销往海外市场。零跑汽车出口7万辆，占比11%，显示出其在欧洲市场的初步渗透能力。此外，东风奕派、长安福特、陕汽集团等也在海外市场取得实质性进展。
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