　　【CNMO科技消息】中国汽车流通协会于2025年7月31日发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”（VIA）显示，2025年7月中国汽车经销商库存预警指数为57.2%，较去年同期下降了2.2个百分点，但环比上升了0.6个百分点。

　　中国汽车流通协会表示，进入传统淡季的7月，部分地区补贴政策的阶段性退坡、汽车消费金融返佣下调以及厂家促销力度的收缩，导致消费者持币观望情绪加重。

　　数据显示，47.7%的经销商认为7月车市整体呈现下降趋势，且降幅超过5%。尽管如此，在前期积累订单的有效消化和暑期旅游热潮的带动下，市场热度仍维持在一个相对较高的水平。然而，极端天气频发叠加车企高温假的影响，加上经销商在6月冲量后的补库动力减弱，使得7月末的经销商库存水平较6月末略有回落。预计7月乘用车终端销量约为190万辆，略高于预期。

　　当前，经销商面临的经营挑战依然严峻：终端客流量下滑，消费者的购车决策周期延长，成交率不及预期。此外，库存周转速度放缓带来的资金占用压力持续存在，新车销售毛利空间受到挤压，进一步增加了经销商的经营压力。

　　具体来看，7月的库存、市场需求、平均日销量和从业人员分指数均环比下降，而经营状况分指数则环比上升。从区域角度来看，全国总指数为57.2%，其中北区指数为60.5%，东区指数为59.8%，西区指数为52.9%，南区指数为53.4%。从品牌类型指数看，豪华及进口、合资品牌指数环比上升，自主品牌指数则环比下降。

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